Ferrari 250 GTO

11 11 2009

Sim, este é o primeiro post sobre uma Ferrari e vamos estrear com um clássico da Ferrari, a 250 GTO que foi um carro feito para corridas no início dos anos 60.

Ferrari 250 GTO

O número 250 é derivado do deslocamento em centímetros cúbicos de cada cilindro do seu motor.

Sua produção durou de 1962 até 1964, com um total de 39 carros produzidos.

Seu motor é V12 de 3,0L.

Seu motor é V12 de 3,0L.

A Ferrari tinha projetos para a 250 GTO.Qual? As corridas de GT.

Mas tinha um problema. A FIA tinha uma regra que somente carros com mais de 100 unidades produzidas podiam correr, mas mesmo assim a Ferrari conseguiu um lugar nas corridas de GT.

Ferrari 250 GTO

Nesse ano a HW não deixou a Ferrari 250 GTO de lado e trouxe ela para a Mainline.

A miniatura conta com 3 variações de cores: Preto, vermelho e amarelo.

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO

Pois é, com pouco dinheiro você pode ter o carro mais esportivo de todos os tempos, segundo a revista americana Sports Car International.





VW Fusca

23 10 2009

Käfer, Coccinelle, Escarabajo, Maggiolino, Fusca, Beetle, Bug, Huevito, Dak Dak…

Chame-o como quiser, pois o Volkswagen Sedan é o carro mais vendido do mundo ultrapassando o Ford Modelo T (um carro barato, produzido entre 1908-1927 e vendido cerca de 15.007.003 unidades) em 1972.

VW Fusca

Sua produção durou de 1938 até 2003 podendo ter a configuração sedan (2 portas)

ou conversível (2 portas).

VW Fusca de 1970

VW Fusca de 1970

Seu projeto teve origem no início da década de 30 e foi desenvolvido por Ferdinand Porsche em Stuttgart, na Alemanha, seu pedido foi feito, inicialmente, por Hitler.

VW Fusca de 1964

VW Fusca de 1964

Fusca Herbie, protagonista de cinco filmes da Walt Disney - Volkswagen Fusca de 1963

Fusca Herbie, protagonista de cinco filmes da Walt Disney Volkswagen Fusca de 1963

Em 22 de junho de 1934, era assinado o acordo entre a Associação Nacional da Indústria Automobilística  Alemã e Ferdinand Porsche, estabelecendo que a empresa de engenharia da Porsche deveria desenvolver o modelo e apresentar o primeiro protótipo em 10 meses.

Porém o carro ficou pronto somente em 1936, os primeiros carros não tinham quebra-ventos nem pára-choques ou vidro traseiro e as portas se abriam ao contrário das atuais. Em 1936, o protótipo do Fusca ganhou carroceria semelhante à atual. Em 1937, outros 30 protótipos foram testados. A partir de 1938, foi iniciada a construção de uma fábrica em Hanover, onde seriam produzidas algumas unidades do modelo. Só em 1959 o Fusca (então com o nome de Sedan 1.200) começaria a ser fabricado no Brasil.

Toda marca que queira vender miniatura tem Fusca na coleção, como: Hot Wheels, MatchBox, Jada, Johnny Lighting, entre outras…

VW 1300 da Maisto e ao fundo Jada

VW 1300 da Maisto e ao fundo Jada

1959 Fuscas - Jada

1959 Fuscas - Jada

É quase uma overdose a quantidade de miniatuars produzidas do VW Fusca!Sim, estamos falando de várias marcas cada uma com 3, 4, 5, 6 variações (no minimo).

1962 VW Fusca da MatchBox

1962 VW Fusca da MatchBox

Post sugerido por: Mario Silveira





Ford GT40

3 10 2009

Com um potente motor V8 central, 5400 cilindradas, 500 cavalos de potência e velocidade máxima de 320 km/h.Um dos grandes campeões de Le Mans (3 anos consecutivos).

Ford GT40

Após fazer propostas de compra da Ferrari, Henri Ford II, não contente com o “não” de Enzo, queria fazer um carro potente, mas tão potente a fim de bater as Ferraris nas provas de 24 Horas de LeMans , que junto com as 500 Milhas de Indyanapolis e o GP de Mónaco eram as corridas de maior prestigio na epóca .

GT 40

Assim nasceu esse carro, depois de idas e vindas com um motor Cobra de 4.7 L , começou a ser competitivo, venceu sua primeira corrida em Daytona com Ken Miles e Lloyd Rubi no ano de 1965 .No ano de 1966 já modificado, e usando um motor de 7 L  com a denominação Mark II , vence inúmeras corridas e finalmente bate as Ferraris em Le Mans, tendo como pilotos a dupla Bruce MacLaren e Chris Amon. Em 1967 repete a vitória em Le Mans com A.J Foyt e Dan Gurney com um Mark IV evolução do GT 40 . 1966 vence novamente Le Mans com outra dupla sensacional Lucien Bianchi e Pedro Rodrigues. Em sua ultima participação em Le Mans vence novamente com a dupla Jacky Ickx e Jack Oliver.

GT 40

Existem várias miniaturas deste mito, uma delas é da Hot Wheels (maior fabricante de miniaturas do mundo), tendo uma de suas últimas variações lançadas em 2008:

GT 40

Ao todo a Hot Wheels lançou 32 variações do Ford GT 40.

Ford Gt 40