Porsche Carrera GT

3 03 2010

Hoje o carro símbolo do carroseminis: Porsche Carrera GT.

A inspiração para o Carrera GT veio do famoso Porsche GT1 vencedor em 1998 das 24 Horas de Le Mans, na França. A idéia era trazer todo o espírito vencedor do GT1 para as ruas, e a Porsche conseguiu.

Seu aerofólio se eleva automaticamente passando dos 120 km/h. A velocidade máxima é de 330 km/h fazendo de 0 – 100 em apenas 3.9 segundos.

Seu motor é um V10 central que chega em 612 cv a 8000 rpm.

O Carrera GT foi lançado no Salão do Automóvel de Genebra de 2003. Foi o primeiro super esportivo lançado pela Porsche de produção limitada desde o lançamento do 959, em 1983. Sua produção inicial foi de apenas 1.500 unidades no mundo inteiro.

Se você não tiver 440 mil dólares ai, com 5 reais você já faz a festa.

Lançado pela primeira vez na Mainline de 2006 nunca mais saiu. Todos os anos, de lá pra cá, ele chega para os colecionadores com uma nova variação de cor. Seja em 5pack, séries especiais ou até mesmo na Mainline.

2006 - First Editions

2007 - 5Pack Hot Wheels Exotics

Não pode comprar o carro mais quer uma miniatura mais detalhada? A solução tem nome: Jada.

A Jada tem o Carrera GT na escala 1/24. ¹

A AutoArt é uma das outras muitas marcas que fazem miniaturas do Carrera GT e a na escala 1/64 é a que faz parte da foto do nosso blog:

Para conferir a lista com as miniaturas do CGT da Hot Wheels clique aqui.

¹Correção feita com a ajuda do blog LiebePorsche

Anúncios




Ferrari F430 Challenge

9 12 2009

Ferrari F430 a sucessora da Ferrari 360. Sua substituta é a novíssima Ferrari 458 Italia.

Ferrari F430

Ferrari F430 Spider

Veio ao mundo em 2004 com seu nada potente motor de 4,8 litros. O V8 faz de 0 –  100 em 3,5 segundos. Sua velocidade máxima é nada mais, nada menos que 315 km/h.

Mas porque Challenge? A resposta é simples. A F430 Challenge é a versão da F430 para corridas. O nome da corrida é Ferrari Challenge e foi criada em 1993 por donos de Ferraris 348 Berlinetta. Atualmente é disputada oficialmente nos Estados Unidos, Itália e Europa.

Você quer ter uma F430 mas não sabe onde guardá-la? Ou tem medo de ser assaltado? Não? É porque não tem dinheiro mesmo? Então com 20 reais você faz a festa.

Vamos começar com a opção mais cara. Ferrari F430 Challenge em 1:87, cada uma custa em torno de R$20,00.

Agora se você não está nem aí para esse negócio de corrida, pode escolher a Spider que é a versão conversível da F430.

Série Ferrari Racer – Hot Wheels – cada uma custa, aproximadamente, R$15,00

Agora chegamos nas mais baratas, porém não menos feias. As Mainline.

Hot Wheels que podem ser encontrados em lojas (atualmente somente a branca) e custam cerca de R$5,00

Ao todo a Hot Wheels tem duas variações de cores da Ferrari F430 Challenge e onze da Spider (em 1:64).





Ferrari 250 GTO

11 11 2009

Sim, este é o primeiro post sobre uma Ferrari e vamos estrear com um clássico da Ferrari, a 250 GTO que foi um carro feito para corridas no início dos anos 60.

Ferrari 250 GTO

O número 250 é derivado do deslocamento em centímetros cúbicos de cada cilindro do seu motor.

Sua produção durou de 1962 até 1964, com um total de 39 carros produzidos.

Seu motor é V12 de 3,0L.

Seu motor é V12 de 3,0L.

A Ferrari tinha projetos para a 250 GTO.Qual? As corridas de GT.

Mas tinha um problema. A FIA tinha uma regra que somente carros com mais de 100 unidades produzidas podiam correr, mas mesmo assim a Ferrari conseguiu um lugar nas corridas de GT.

Ferrari 250 GTO

Nesse ano a HW não deixou a Ferrari 250 GTO de lado e trouxe ela para a Mainline.

A miniatura conta com 3 variações de cores: Preto, vermelho e amarelo.

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO

Pois é, com pouco dinheiro você pode ter o carro mais esportivo de todos os tempos, segundo a revista americana Sports Car International.





Ford GT40

3 10 2009

Com um potente motor V8 central, 5400 cilindradas, 500 cavalos de potência e velocidade máxima de 320 km/h.Um dos grandes campeões de Le Mans (3 anos consecutivos).

Ford GT40

Após fazer propostas de compra da Ferrari, Henri Ford II, não contente com o “não” de Enzo, queria fazer um carro potente, mas tão potente a fim de bater as Ferraris nas provas de 24 Horas de LeMans , que junto com as 500 Milhas de Indyanapolis e o GP de Mónaco eram as corridas de maior prestigio na epóca .

GT 40

Assim nasceu esse carro, depois de idas e vindas com um motor Cobra de 4.7 L , começou a ser competitivo, venceu sua primeira corrida em Daytona com Ken Miles e Lloyd Rubi no ano de 1965 .No ano de 1966 já modificado, e usando um motor de 7 L  com a denominação Mark II , vence inúmeras corridas e finalmente bate as Ferraris em Le Mans, tendo como pilotos a dupla Bruce MacLaren e Chris Amon. Em 1967 repete a vitória em Le Mans com A.J Foyt e Dan Gurney com um Mark IV evolução do GT 40 . 1966 vence novamente Le Mans com outra dupla sensacional Lucien Bianchi e Pedro Rodrigues. Em sua ultima participação em Le Mans vence novamente com a dupla Jacky Ickx e Jack Oliver.

GT 40

Existem várias miniaturas deste mito, uma delas é da Hot Wheels (maior fabricante de miniaturas do mundo), tendo uma de suas últimas variações lançadas em 2008:

GT 40

Ao todo a Hot Wheels lançou 32 variações do Ford GT 40.

Ford Gt 40