Land Rover Range Rover Sport

26 03 2010

Lembram-se que no post Land Rover Range Rover eu disse que a Range Rover Sport ia ganhar um post só dela? Então… hoje é o dia dela aqui no carroseminis.

O modelo pode ser equipado com três tipos de motores. São eles:

O top de linha de 4,2 litros V8 de 385 cv a 5.750 rpm. Acelera até 225 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos.

O motor intermediário também é V8, mas de 4,4 litros e 299 cv a 4.000 rpm. Sua velocidade máxima é  210 km/h acelerando de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos.

A versão turbodiesel tem um V6 de 2,7 litros e 190 cv.

Em todos os modelos a velocidade é limitada eletronicamente.

“SUV de apelo esportivo” –  Essa é a definição da Land Rover para o Range Rover Sport. Nele há cinco modos de condução pré-programados: normal, piso escorregadio, lama, pedras e areia. Acionando um desses controles o carro faz tudo sozinho, desde o controle de descida e declives até de como o motor deve ser gerenciado.

Falando em miniaturas, a Matchbox tem a Range Rover Sport na escala 1:64 em diversas séries, como a Best Of British que segue a mesma linha dos Superfast.

Best Of British

A Burago tem a RR Sport na escala 1:18.

E a Maisto também vem na escala 1:18 com uma gama de séries.

A mais barata, e menos detalhada, é a Special Edition.


Já as séries All Stars e Playerz são as mais detalhadas e, consequentemente, mais caras.

A série Playerz é uma das mais sofisticadas séries da Maisto classificada como “miniaturas de luxo”.

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Cadillac CTS

17 03 2010

O Cadillac CTS chegou em 2002 para substituir o Cadillac Catera e foi recebido como o “relançamento da marca Cadillac”. E funcionou.  Já são duas gerações de Cadillac CTS.

A primeira geração foi de 2003 até 2007 e era movido originalmente por um motor V6 de 3,2L com 220 cv. Já em 2004 recebeu uma atualização para um V6 de 3,6L e comando de válvulas variável que produzia 225 cv. Foi o primeiro Cadillac a ser produzido com uma transmissão manual, desde o Cimarron de 1988.

A segunda geração é de 2008 até os dias de hoje e já conta com um modelo 2010.

A  GM revelou o novo 2008 CTS no North American International Auto Show, em janeiro de 2007.

O  motor é  V6 de 3,6L e 258 cv, mas o proprietário pode escolher o segundo motor, que oferece 304 cv.

Em miniatura o CTS ganhou as lojas com a Jada nas escalas 1:64 e 1:24, sua versão é DUB Style.

1:64

1:24

1:24

Fora a Jada outra marca que tem o CTS é a Kyosho que sempre mostra suas beldades na escala 1:18.

E como sempre falo do alto nível de detalhamento dessa escala e nunca mostro fotos, ai vai uma.





Volvo XC90

10 03 2010

Mais um utilitário esportivo de luxo aqui no carroseminis. Hoje é a vez do Volvo XC90 que foi o estreante da marca neste conceito de carros.

O motor V6 biturbo de 24 válvulas tem 272 cv a 5100 rpm.

Mas esse motor mudou em 2005 quando o modelo chegou as lojas com um V8. Algumas mudanças aqui, outras ali. Nada que alterasse radicalmente o estilo do XC90 lançado em 2003.

A Volvo trouxe o XC90 preocupada com a segurança do motorista e dos passageiros. Uma das medidas de segurança é o RSC (Roll Stability Control), um controle anticapotagem.

Em miniatura a Matchbox tem o XC90 na escala 1:64.

Uma das versões é Superfast, ou seja, aquela que vem com a caixinha para guardar a mini e limitada em 15,500 unidades.

A Welly também lançou o XC90 mas na escala 1:18. Que é sempre aquele espetáculo de detalhamentos.





Audi Q7

8 03 2010

O recém chegado ao Brasil já está fazendo sucesso, nas ruas e nas casas dos colecionadores.

O Q7 oferece duas opções de motorização. A versão 3.6 l V6 produz 280 cv, faz de 0 – 100 km/h em 8, 5 segundos e tem a velocidade máxima de 225 km/h. Já a versão 4.2 l V8 conta com 350 cv, e faz em 7,4 segundos a velocidade subir de 0 – 100 km/h chegando aos 248 km/h de máxima.

O modelo que a Audi traz para o Brasil é o 2010 que tem média de preço de R$ 278 mil. O utilitário esportivo é luxuoso e conta com várias mordomias ao seu condutor, como o modo “baliza” que ajuda quando você for estacionar entre dois carros.

Mas pra que “modo baliza”? Isso de fato custa uma fortuna. Então vamos aos modelos em escala e mais baratos.

A Kyosho tem o Audi Q7 na escala 1:18. É uma bela peça de coleção mais sua escala pode significar falta de espaço, fora o alto custo de uma miniatura dessas.

O legal dessa escala é o nível de detalhamento. Vale a pena o investimento. Uma dica é deixar de comprar alguns Hot Wheels por um tempo (E com certeza será um bom tempo sem Hot Wheels) e comprar uma mini em 1:18.

Agora se você realmente não curte essa escala, damos para você a opção da marca Schuco na escala 1:72.





2009 Nissan 370Z

6 03 2010

Sete anos se passaram após a estréia do modelo 350Z e em 2008 a Nissan apresentou ao mundo o que seria o novo modelo da família Z, o 370Z.

Apresentado em 2008 no Los Angeles Auto Show começou a ser vendido em janeiro de 2009.

O 370 é diferente do 350, não só no seu exterior mais no seu interior também. Tudo em uma receita perfeita que deixou o atual membro da família Z mais leve.

Seu motor ainda continua sendo V6 mais a potência aumentou, agora são 332 cv.  Com um carro mais leve e mais potente temos diversão na certa.

Ele faz de 0-100 em 4,6 segundos mais infelizmente tem sua velocidade limitada em 250 km/h.

Sua média de preço é 30 mil dólares, mais também tem a versão mais barata que custa não mais que 5 reais.

Até agora a única marca de miniaturas que anunciou o 370Z em sua linha neste ano foi a Mattel, que traz o modelo na cor amarela, sem variação até o momento.

É esperar para ver se o modelo vai fazer sucesso e, consequentemente, aparecer mais vezes na MainLine.





2009 Nissan GT-R

11 12 2009

O super astro do jogo de video game Gran Turismo 5 existe de verdade. E o nome dele é Nissan GT-R!

Sua definição é simples: Um carro de corrida feito para as ruas.

Seu motor V6 biturbo de 3,8 litros tem 480 cv de potência. Chega de 0 – 100 km/h em apenas 3,5 segundos e tem velocidade máxima de 300 km/h.

O que mais podemos dizer do carro que custa em torno de US$ 71.000,00 (EUA) e que nas pistas de testes bateu os tempos da Ferrari F430 e do Porsche Carrera GT Porsche GT2?*

Sim, podemos dizer que você pode ter um. É só ir em uma loja de brinquedos e comprar seu Nissan GT-R por R$ 5,00.

A Mattel lançou esse ano em três cores: branco, vermelho e prata.

Não vou dizer que é difícil de achar essa mini, mas a variação mais fácil de achar, hoje, é a vermelha que mais parece uma cor vinho/bordo. A branca já apareceu, mas com os altos pedidos do mesmo lote para a Mattel, por causa do Natal, será mais difícil encontrá-la.

A cor prata ainda não apareceu por aqui, mas temos fotos também.

Provavelmente essa variação vai chegar aqui no Brasil só ano que vem.

*Post editado com a ajuda do caro leitor pimptche.





Nissan Fairlady Z

18 11 2009

Nissan Fairlady Z ou Nissan 350Z, o carro esporte de dois lugares é da quinta geração da linha Nissan Z.

Entrou em produção no final de 2002 e foi vendido e comercializado como modelo 2003. Tinha vários pacotes de acabamento e podia ser comprado como coupé ou roadster.

O primeiro Fairlady Z – 2003 – tinha motor V6 de 287 cv.

Participou de vários eventos de corridas, e tem  ao longo de sua produção (2003 – 2009) muitas edições especiais como a 35th Anniversary Edition que foi lançada em 2005 como parte da  comemoração aos 35 anos de aniversário do modelo Z (primeiro modelo foi o Datsun 240Z).

Em miniatura foram lançadas em duas distintas marcas e são elas que veremos hoje.

Mais uma vez, AutoArt e Welly juntas no carroseminis.

A mini da AA é sempre mais detalhada e por isso seu preço mais elevado.

Já a Welly tem uma proposta mais acessível, sua mini, mesmo no acrílico, custa menos…e é menos detalhada também.

Pois é… a mini da Welly é para você dar de presente para aquele seu sobrinho chato que vive mexendo nas suas miniaturas. Já a AutoArt é para você colocar na sua coleção e ficar admirando ela, sem parar.hehehehehehehe